图为航拍青海加西公路控制性工程互助北山特长隧道。

　水电四局供图

据介绍，互助北山特长隧道位于青海省海东市互助土族自治县，起点始于元甫沟，终点至柏木峡口，特长隧道全长11.15千米(左、右线隧道长度分别为11177米和11126米)，为青海省第一长隧道。

该隧道穿越互助北山国家森林公园和地质公园，生态环境高度敏感，且洞底最大埋深达769米，面临高地应力、大变形等复杂地质条件，施工风险与难度极大。

图为青海加西公路控制性工程互助北山特长隧道。

　水电四局供图

为攻克难题，建设团队联合多方开展科研攻关，研发“隧道安全步距自动检测仪”，实时监测施工安全步距，确保施工符合规范要求；采用“导坑挑顶法+新奥法”等新工法，有效应对复杂地质条件；安装“安全自动防坍塌监测预警系统”，对隧道围岩变形、支护结构受力等情况进行实时监测与预警，将施工安全风险降至最低。

“我们还引入了BIM技术实现信息化管理，对施工全过程进行精准模拟与实时监控。”水电四局施工负责人甘贺德介绍，BIM技术就像给隧道造了一个“数字双胞胎”，从设计、施工到运维，所有信息都装在这个模型里，把施工步骤做成“4D动画”，让整个施工从“盲人摸象”变成“全局掌控”。

据悉，全长约214.72公里的加西公路是国家公路网规划中的国道341线胶南至海晏公路的重要组成路段，预计今年年底实现全线通车。

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